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          方长明:地铁项目上的“定海神针”
          发布时间:2018-04-27


          方长明? 地铁事业部? 总工程师?


          一个黑色双肩包、一副大大的黑框老花镜、一个随身胰岛素泵、一张温暖谦和的笑脸,这是地铁事业部总工程师方长明的“标配”。1985年,方长明开始了自己的建设生涯,这一干,便是33年。


          和方长明比较熟悉的人,都听他讲过这样一段话:“我参建的上海地铁通车那会儿,我带着我的老伴儿坐了一趟;沈阳地铁通车的时候,我带着我的儿子、儿媳坐了一趟;等长春地铁通车的时候,我要带着我的孙女坐一趟。”说这段话的时候,他的眼睛里是饱含泪花的。


          如今,长春地铁1号线已经通车了,这位年过半百的老人不改当年的地铁“情节”,依旧坚守在他所热爱的地铁建设事业上,孜孜不倦,一生只为一事。


          方长明内图1.jpg


          责任:守护地铁安全,守护千万家幸福


          一提起方长明,大家能够想到最多的词汇是专家、是顾问、是权威……只要现场有处理不了的问题,他准会出现,大家常说:“有他在,安心!”这份安心源于方长明内心的一份责任,一种坚守。


          2017年3月份,长春轻轨3号线东延线东广场站PBA段落竖井施工过程中,竖井和附属结构相接时,共需要破除竖井的3面井壁,如何有效安排各个施工步序,保证3面井壁破除和衬砌交叉施工,结构在多次受力体系转换过程中的安全稳定,是非常复杂的。一旦控制不好,将引发结构坍塌。当时施工图纸中并没有针对这一块的具体施工步序,历经了近一年的时间,方长明充分考虑现场每一个环节提出了一整套解决方案,经过反复的调整和沟通,最终落实到设计院的施工图纸中。


          像这样的情况随处可见,地铁施工中采用的每一项方案,都要随时根据拆迁、地质情况的变化,不断地打磨、优化和调整。方长明说:“地铁施工并不难,难的是我们需要反复核对几份图纸的关系,考虑到整个空间结构,权衡好各方利弊,想好每一道施工工序对后续的影响,这是一个不断思考和自我否定的过程,也是对责任心的考量。”


          也正是因为这种对待工程认真负责的态度,公司给了方长明一个“特权”:在质量安全方面拥有一票否决权。即便进度再紧、施工任务再重,如果质量和安全方面不达标,他可以随时叫停。加上几近于苛刻的标准和极为严厉的处罚,项目上的人员对他是又敬又怕。也正是用这样的态度和性格,方长明守护着地铁施工的质量和安全,守护千千万万家幸福。


          匠心:扎根一线,用“深挖一尺”的精神持续钻研


          同事们经常说:“他身上这股对地铁事业的热忱和执着的劲儿,胜过好多年轻人。”


          因为热爱,方长明长期专注于各种疑难问题的研究,多年来,他亲自带领技术团队搞课题研究,攻克多项技术难关。在大粒径砾石含量超40%的砂砾层盾构施工过程中,通过土体改良和严格参数控制使盾构机连续掘进1526米,创了国内最高纪录;在富水、高渗透性的砂砾地层中,采用“区域群井”降水和多方法综合动态控制措施,实现了施工过程无水作业;采用“洞桩法”结合小导管注固沙剂超前加固技术,解决了富水砂砾地层中浅埋暗挖大跨车站的施工难题;在长春地铁1号线施工中,国内首次实现盾构机在暗挖车站内调头,避免了对城市主干道交通的干扰;通过超细水泥深孔注浆堵水加固,实现长春轻轨3号线东延线东八条文物建筑物保护……这些工艺工法的研发,为丰富我国地铁施工技术做出巨大贡献。


          敬畏:质量安全有自己的底线,谁也不能触碰


          时间久了,大家都愿意把现年已经54岁的方长明亲切的称呼为:“老头儿”。可这位可敬又可爱、时常笑呵呵的“老头儿”,特别“犟”!一位和方总共事多年的同事这样评价说:“工作这么多年,真没找到第二个像老头儿这样的人。”因为对待工程质量和安全,他有着谁也挑战和逾越不了的标准线。这是一种从骨子里透出来的坚持,对初心的坚持,这种坚持超乎了常人的想象。


          辽宁路顶板施工时,因为涉及到两块顶板,因此两块顶板交接处的施工缝防水施工是关键。按照规范和设计要求,在两块顶板中间施工一条遇水膨胀止水胶条就可以了。可方总提出来,要先在一期顶板施工完成后,在与二期顶板衔接处固定一个木条,等二期施工完成后,将木条取出,再嵌入胶条,以此来增强粘结效果,从而起到更好的防水效果。虽然这么做需要增加人工投入,可经过多次沟通,劳务分包作业队还是没有“拧”过这位倔强的老头儿,乖乖儿地按照他的要求施工了。


          方长明内图2.jpg


          在项目的建设过程中,这样的情况是常有的事儿。在他眼里,哪怕在理论上存在一丝一毫的风险都不行,有一些工序即便按照行业标准施工也不能验收合格!他始终坚信:坚持初心,就一定能够做有价值的事;坚守匠心,就一定能建设出对得起老百姓的放心工程!


          这位可爱的老人身上有许多标签:高级工程师、国家注册监理工程师、铁道部评标专家、吉林省轨道交通工程质量安全咨询专家、沈阳地铁1号线鲁班奖获得者、沈阳地铁突出贡献奖获得者、上海地铁二号线西延伸线先进工作者……


          可面对成绩,每一次他都谦虚地说:“干咱们地铁没什么特别值得说的,都是一点一点儿的小事,只是要把每一个细节都做好了!”可这每一个细节,他花费了33年的时间,一钉一锤去雕琢。


          今天,已经54岁的方长明依旧奋斗在一线上,他说:“我们这一代人,自己没点活干心里就发慌!在中庆这几年,以董事长为代表的奋斗者精神时刻激励、感化着我,让我坚持在自己的岗位上,把每一个细节做到最好!同时自己还有一个重任,就是要把下一代地铁人尽快培养起来,如果我随时因为身体的原因退下来,也没什么好遗憾和担心的了!”


          这样一位老者,三十几年如一日,用实际行动坚守一颗匠心,为我们一代又一代年轻人树立了榜样。






          中庆建设有限责任公司(简称:中庆建设集团)是经国家工商总局核准的大型建筑业企业。近年来形成了以东北为中心,面向华东、华北、西南、中南等区域的发展态势,已逐步发展成为“设计+施工”双引擎驱动的城市基础设施工程总承包商。中庆建设集团核心产业公司有中庆建设有限责任公司、吉林省境和设计工程有限公司、吉林省中润钢结构科技有限公司、吉林中庆梅花鹿产业科技有限公司、东丰品源鹿业科技有限公司等,重点发展地铁、桥梁、市政、房建、公路交通、装配式钢结构等项目的投资、规划、设计、建设及运营。
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